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数字化引领物流创新,网络货运迎来发展春天

摘要:但由于我国公路货运特有的地理分布及区域经济发展不均衡、市场集约化程度较低等因素,行业产生了小、乱、散、杂等行业问题。 信息不对称、运价不透明、订单割裂经常出现,货主找不到司机、司机找不到货主的情况频繁发生。

 

物流运输业是国家经济支柱性产业,

2018 年全国社会物流总额为 283.1 万亿元,

同比增长 6.4%。

 

从构成看,

工业品物流总额 256.8 万亿元,

占比 90.7%,

按可比价格计算,

同比增长 6.2%。

 

由此可见,

工业品物流在整个物流行业

占有不可或缺的地位。

 

但由于我国公路货运特有的地理分布及区域经济发展不均衡、市场集约化程度较低等因素,行业产生了小、乱、散、杂等行业问题。

 

信息不对称、运价不透明、订单割裂经常出现,货主找不到司机司机找不到货主的情况频繁发生。

 

 

2014年起,“车货匹配平台”模式得到广泛关注,以“车货匹配”为主要功能的企业相继产生。

 

2015年7月国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,“互联网+传统行业”的结合成为当下关注的热点,而“互联网+“的物流业更是大家关注的重中之重。

 

 

随着“工业4.0”时代的到来,对库存以及运输效率的要求越来越高。

 

纯车货匹配撮合交易已被验证难以创造核心价值,网络货运顺势而生
 
网络平台通常按照业务模式的不同,分为整车运营平台、整车撮合平台、零担运营平台、城配运营平台、城配撮合平台、三方物流(整车+零担)等多种类型。

 

 

《国家交通运输物流信息公共平台》同时对网络货运平台的合规做出明确要求:保证业务真实性,实现物流、信息流和资金流三流合一;保证人车一致;轨迹跟踪,对运输全过程进行实时管理

 

《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》指出要依托国家“互联网+监管”等系统,推动监管平台与企业平台联通,实现以网管网、线上线下一体化监管。网络货运平台将更加规范化发展。

 

 

同时,《意见》指出,鼓励银行业金融机构基于互联网和大数据等技术手段,创新发展适应平台经济相关企业融资需求的金融产品和服务

 

加快5G等新一代信息基础设施建设,智能化抓取车辆设备数据,使无车承运人平台与卡车之间的链接更加便捷。

 

《意见》指出,2019年底前建成全国统一的电子发票公共服务平台,提供免费的增值税电子普通发票开具服务,加快研究推进增值税专用发票电子化作。
 
 
本次《意见》的出台,对数字化货运的高质量发展做出规范化指导,网络货运平台迎来高速发展机遇。

 

 

铁铁智运平台始终秉持“以客户为中心,以市场为导向“,整合各方资源,促进高效运输,形成运输网络化业务多元化服务产品化运营信息化一站式的网络货运平台。

 

 

 

1

供应链协同发展:

应用数字技术手段,实现数据资源链接与数据价值共享,实现物流、信息流、商流和资金流四流合一,提供全产业链服务。

 

2

多样的金融服务工具:

 

依托河钢集团优势,与多家银行对接开发多种金融产品,提供保险服务汽车租赁服务等。

 

3

精准的车货定位:

 

平台高度重视信息基础设施建设,建立起设备的链接,智能化抓取车辆设备数据,精准化定位,对运输轨迹进行实时监控。

 

4

规范的税务服务:

 

实行税务发票电子化,对接天津税务局,根据实际业务开具对应的VAT发票,消除税务风险,实现运输业务运营规范化

 

平台采用人工智能、大数据等先进技术,提供多样化物流运输方案,有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事。

 

 

编辑:马雪微

发布者:系统管理员   点击数:783   发布时间:2019-09-09 17:57:52   更新时间:2019-09-09 17:58:58
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